毕节至黔江铁路位于我国西部贵州省、重庆市境内，线路自渝怀铁路龙池站起，经德江县、遵义枢纽、金沙至毕节。正线全长445.812km，其中贵州省境内398.796km，重庆市境内47.016km。本项目位于沪汉蓉、沪昆两大干线间，东端通过渝怀铁路分别衔接黔江、铜仁，可北至鄂皖苏、南至湘赣浙沪等地区；中部在遵义枢纽衔接川黔、渝贵、叙遵、瓮马北延线，可至重庆、川南等地；西端在毕节衔接攀昭毕铁路至滇西、攀西、滇东北、黔中等地，是贵州北部地区横向大通道，是促进沿线国土资源开发的国民经济大动脉，定位为一条客货兼顾的区域铁路干线。

11月18日，以国铁集团鉴定中心副主任王杰为组长的国铁专家组一行来到德江踏勘，对毕黔铁路（毕节至黔江）经德江段进行现场踏勘，就铁路线路走向和站点设置等问题与德江深入交流。

部分川渝，湖南方向到毕遵铜的物流，客流就没必要绕道贵阳了。

枢纽的提法是从这里来的，今年十月份的事情，应该是和省域副中心，融入成渝战略一同定下来的。
反正都是中央的意思，遵义真是指望不了省里一点