因为上了一百电车续航会打折就算是秦p那种混动，上了一百一直跑油耗也会接近正常油车，要是mini好猫海豚那类女人人就更别提了，她都够呛有胆踩到一百，她踩到一百怕的不是她应该是你

电池跑高速续航会减很多

因为他们担心续航，过了90电量掉的速度可快一大截，所以我选择直驱混动。
上高速只管加油，没有任何焦虑。

开车水平不行吧，有快有慢

和战舰一样有个最长续航速度，电车都有个比较节能的运行区间，一般都是在60-110这种适合跨市通勤的速度。
当然也不排除这些电车在高速上开了自动驾驶，一些自驾系统会限制最高速度来防止驾驶员无法在高速情况下无法瞬间接管车辆。

二楼好评，敢踩到100码，遇到正常女司机还好，遇到个xxn你慌不慌

和多数油车高速 匀速工况更节能相反，电车是中低速停停走走，换句话说类似城市工况比较节能，因为动能回收能更频繁介入
在高速上压着下限开，可能最主要的逻辑还是保续航，当然也可能只是不敢开快

或者是为了省钱选了电车，然后为了再省电就压下限跑了我的油车跑市区快乐表看着心疼，上了高速可以地板油跑得快快乐表也好看

电车上100，它就该担心行程了，普遍是8，90开开的

跑快了续航低，还有在城区也很多起步龟速的电车

可能是早上还没睡醒 不过我这边不管什么时候跑高速油车电车都看到过不跑快就是了

你们为什么都超速跑啊

所以说DMI才是版本答案

有经常的长距离通勤纯电差点意思，80 100 120，这每一档掉电都不是一个档次，经常上高速老老实实上混动