选2 898能睡22小时一等卧 赚麻了

楼主这个帖子最大的意义就是精确区分敌我，区分出来谁真正为人民群众考虑，谁是站在人民群众对立面的敌人

这个区段个人D902＞Z182＞飞机＞D28。

所以K106不在讨论范围了？

上面有人说的对，里面唯一制造麻烦对就是普速定价，高速线动卧超大定价波动幅度所以客流低的时候会降的超低，动集虽然不能大幅波动但是也是铁路运营者眼中合理的价位，唯独有个普速车价格低到大亏本，还用低价挤压自己赚钱业务的生存空间，唯一阻止他们停运这跟搅屎棍的理由就是crrc造动集还不够多

根据hcm的兰新理论，是沿线没人，穷所以没人坐。而不是因为性价比太低

假设一个长沙旅客去深圳，只坐高铁出行，
选择一G79次二等座451.5元，二小时37分钟
选择二G2270二等座570.5元，五小时56分钟
这种选择题肯定选G79，按楼主的意思G2270开行就是一个笑话，应该停运，而现实恰恰相反，G2270常年开行，昌赣淡季停运车次比较多，但是这对车却不会停运，客流完全有保障，G2270是赣西三市去南昌的早班车，南昌到深圳点也很好

抢铁：懂了，Z182限售张家口以远，别的不会，抢钱我还是专业的

普通旅客的话，这个距离飞机>>d902>>d28>z182了

纯引战贴

还真让你炸出来串勾和大指导了，牛的

怎么这么贵了桶，我记得我五一去铂金，京武一等卧比软卧还便宜来着