第二个部分，深远地影响和改变了1:32比例模型各大生产厂家的市场地位和市场份额。
在jk厂家还没有大范围发力的2018年，那个时候的彩珀和升辉品牌还是牢牢的控制着整个市场的主导权，新产品的车型规划和功能设计水平也是显著的影响到了其他生产厂家的生产布局，甚至是整个市场产品的工艺质量水平。由于龙头厂家没有进行技术改造升级，所以这个比例的模型产品在2018年时的制作工艺和质量与2008年或更久之前几乎没有任何明显的提升。甚至新产品的整体品质还达不到这个世纪初期产品的品质水平。而放眼当下，彩珀早已经退出了1:32比例模型的主流产品阵容，偶尔推出的新产品也是品质牵强设计另类的产品。再说说另一个当年的顶流厂家——升辉，已经多年没有推出新产品了，还在生产的几款产品也是七八年前甚至十多年前的老旧车型产品。这些变化在七八年前谁能想的到，那时候的彩珀和升辉的产品系列和更新能力是何等辉煌，怎能料到没有及时跟上产业的技术升级，就出现了这种令人震惊的效果

第三个部分，对于该比例的模型题材的选择侧重点上产生了重大影响
1:32早期模型在车型题材选取上，大都选取高端品牌的超豪华车型做为蓝本；若选取的是普通车型品牌，其选择的具体车型也追求高端化、小众化。这个时期车模的作用还是有推介高端品牌和小众车型的偏好，毕竟那个时候信息的传播也相对较慢，这种选取模式也符合受众群体的猎奇心理。
而在2019年开始，随着jk厂家大量推出平民品牌和平民车型产品。许多路上常见的，市场热销的，占有率大的，有历史底蕴的车型快速出现在这个比例的市场上，这种做法能使产品与买家玩家的真实感受更为贴近，使模型的把玩更贴近生活现实和日常生活场景；模型的题材选取不那么高大上了，反而吸引了很多消费者的注意，毕竟这个比例的消费者还是以中低阶层为主。
这种出品车型种类选取的变化，放在一个较长的时间段内是变化很显著的。借用一句话，再把其改编一下——大事不决看“嘉业”。如果你想了解1:32比例模型多年的流行趋势和产品衍化过程，这个品牌就是一副最好的镜子，其多年前的设计思路基本是围绕升辉，再连带点彩珀来的。而现在嘉业的新品又是一种什么设计思路和理念呢，看看jk早期车型的种类选取和功能特点的改进就都明白了

最近金车将不错，一堆没授权的车，哐哐出

第四个部分，jk厂家使厂商与用户之间的交流与沟通达到了一个新的高度
在jk早期产品集中推出的时期，与此同时jk厂家方面的人员就在淘宝网店内搭建了一个众多jk玩家用户的交流群，在这个群中厂家方面也会及时了解到客户的需求和对产品的发展设想。虽然后来这个群因为各种原因解散了。但这种与客户建立直接联系的渠道在之前的多年，或者说现在都是难以想象的。一般的大厂家没有这种交流渠道，小厂家就更不用说了。
厂家想做什么产品与客户玩家需要什么产品往往无法直接对接，因为按之前的常理和技术条件是不好达成的，而现在各种条件都满足了，也没有哪个厂家会倾听使用者的感受和想法，因为其也不想听也不愿意听。各位玩家可以想一下，你知道的各种品牌，那是多之又多，而这些品牌的市场部门或是研发部门的人员你又了解多少，他们有什么产品计划，咱们绝大部分的普通用户基本都是一脸茫然

支持楼主深入分析的好帖子
可惜jkm很多车型太普遍，都是家用车， 不是超跑也不是jdm，导致销路收影响