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这段时间或许可以做点别的

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三期盖棺,四期短期内是不过批复开工了,这段时间zzm和zzb可以把重点放在双网融合和运营精细化管理上。
先叠个甲,所有言论只是个人观点,如果你觉得我说得不对,欢迎讨论。所有言论只是热心市民间的探讨,与官方无关。


IP属地:河南来自iPhone客户端1楼2024-12-27 00:21回复
    1.地铁、公交持续优化融合
    有地铁的大路,留一条和地铁走向重合的公交,把各个小路口的乘客拉到地铁口。zzb未来要把重心放在背街小巷里,做好最后500米的接驳。对于地铁口的公交站台,要尽可能挪在地铁口旁边


    IP属地:河南来自iPhone客户端2楼2024-12-27 00:24
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      2、换乘站线路之间调度安排协调优化
      尽可能根据客流走向,把换乘站的时刻优化一下,让换乘乘客减少等候时间。例如根据客流统计,白庙站,7号线东赵方向换8号线鲁庙方向客流大,能否优化调度安排,让7号线乘客下车后走到8号线站台刚好能赶上8号线列车,或者缩短等待时间


      IP属地:河南来自iPhone客户端3楼2024-12-27 00:28
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        3、公布列车运行图
        利用商易行app和车站宣传栏公布列车到站图定时间,尤其是部分间隔6分钟以上的线路,能让乘客卡点更准,减少乘客的等待时间


        IP属地:河南来自iPhone客户端4楼2024-12-27 00:30
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          4、优化票价机制
          推行月卡、大学生优惠卡等卡种提高地铁吸引力。调整公交票价,对公交-地铁换乘的乘客给予换乘优惠


          IP属地:河南来自iPhone客户端5楼2024-12-27 00:32
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            5、优化地铁口停车秩序
            改善地铁口电动车被盗率高的现状,联合有关部门在有条件的地铁口,新建有监控覆盖或有人值守的机动车、非机动车停车场,优化接驳体验


            IP属地:河南来自iPhone客户端6楼2024-12-27 00:34
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              6、调整扶梯设置
              在部分有条件的,原来只设置了上行扶梯的地铁口,加装下行扶梯。在人流量大、通勤客流多的车站,在标准范围内加快电扶梯运行速度


              IP属地:河南来自iPhone客户端7楼2024-12-27 00:36
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                写得很好,等运营一段时间了你可以收集一下大家的意见,再反映给运营方


                IP属地:河南来自iPhone客户端8楼2024-12-27 00:47
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                  须水和张家村的桥多少年没修呢
                  zzb摆烂,幽灵一样的s线路,有那时间花一块钱坐s线还不如走回去。
                  公交报站哪怕停到地铁口门前,也不提醒本站能换乘地铁


                  IP属地:新加坡来自Android客户端9楼2024-12-27 00:59
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                    修断头路也行啊。东风路,紫荆山路,长江路,长椿路,等等。多的是。


                    IP属地:河南来自Android客户端10楼2024-12-27 01:48
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                      还有低运量线路和郑登需要加快步伐。


                      IP属地:河南来自Android客户端11楼2024-12-27 07:33
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                        zzb到底啥意思啊


                        IP属地:河南来自Android客户端12楼2024-12-27 07:39
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                          别建新线了,先把地铁口收拾利索了再说吧!!!看看现在各个地铁口附近那叙利亚风格,不知道的还以为还在施工呢!就不能把绿化做好把地砖铺好吗?这些能花几个钱?


                          IP属地:河南来自iPhone客户端13楼2024-12-27 09:55
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                            部分公交站点位置可以调一下了,离地铁口太远


                            IP属地:河南来自Android客户端14楼2024-12-27 10:04
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