02年11月产的发动机

喷砂完成，有点不理想，螺丝本来都是锃亮的，现在电镀层都没了，油窗也是锃亮的现在玻璃都快喷烂了，只能全部喷漆后期处理了

把我钱江龙发动机上的马达拆下来了，螺丝孔距不对，割了拿去铝焊被告知不能焊，铝焊高温碳刷就废了没法用了，怀着无比悲痛的心情拉回家了，没办法了，用ab胶粘吧，能用几天算几天吧

喷漆完成，磨砂黑，凑合用吧

完美起火无杂音，状态非常棒，试机完成了，过几天有空了就可以装车了

染色

不管有没有人看帖我都会一直更下去，作为改装教材也给我自己第一台250留念

既然是精华贴就必须更新每一个细节，今晚上班用车床加工了两个平叉轴套8mm每个，因为gn的后轴宽度是82mm，gs的后轴是98mm，宽度不同所以得用轴套。轴套有了也就说明大片马上进入主题了

又车了一个内径34mm的化油器接头

这个铁的化油器接头不知道需不需要拿去电镀

为了早日修成正果决定连夜奋战，不然睡不踏实

原车发动机后轴平叉孔深度100mm，gn机深度85mm，用车床加工两个厚度8mm垫片增加至100mm

原车机器后固定下孔深度70mm，gn机两个孔同样都是85mm，经过测量以后发现我用手指着的孔这个地方宽出15mm，所以车架后固定左下孔吊耳必须割掉。然后就是这个gn机后固定两孔距不同，初步判断gn机后固定下孔需要用钻头扩大至13mm左右，这个孔大小还需要后期测试能不能插进螺丝

这俩平叉垫片外径35mm内径15mm厚度8mm