那么,屡屡站在技术角度为巴铁站台的“何大海“又是谁?在《科技日报》之前的报道中,何大海也曾站出来为巴铁释疑,当时列示的职称包括“巴铁工业设计委托方技术顾问、国家磁悬浮交通工程技术研究中心车辆总体设计师、同济大学材料与工程学院”。
不过界面新闻记者通过核实发现,何大海的真实身份与文中介绍有所出入。其并非国家磁悬浮交通工程技术研究中心车辆总体设计师,现实中也没有这个职称。
国家磁悬浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿在接受界面新闻记者采访时表示,“何大海目前是同济大学材料与工程学院的老师。他曾经在磁浮中心工作过,但只是车辆研究室的一个研究人员,对车辆的电缆、材料方面进行研究,并不是车辆总体设计师,也没有这个头衔。”
只是一个小老师。根本就不是什么教授专家。
不过界面新闻记者通过核实发现,何大海的真实身份与文中介绍有所出入。其并非国家磁悬浮交通工程技术研究中心车辆总体设计师,现实中也没有这个职称。
国家磁悬浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿在接受界面新闻记者采访时表示,“何大海目前是同济大学材料与工程学院的老师。他曾经在磁浮中心工作过,但只是车辆研究室的一个研究人员,对车辆的电缆、材料方面进行研究,并不是车辆总体设计师,也没有这个头衔。”
只是一个小老师。根本就不是什么教授专家。