说起买摩托车那是2015年5 6月份的时候，有了买摩托车的打算。目标明确，不要多好的，代步就行。

再来说本田，看上了五本的疯狼，就下图这款，看着还还不错，颜色也可以，网友评论说是四档机什么，四个档你又不是弯梁车，跑得起速度吗，想想都蛋疼，去看了下实车，给我的第一印象就是—单薄，一问价格还七千四五，鼓刹的，价格还少不了多少，本来就没看上，这下果断放弃。简直没谁了

重点来了，雅马哈当然吧友们都知道了我是买的雅马哈，其实最先看上的不是现在买的这款是这款

平时上班没事就查一下新车上牌的一些流程，因为不想被黄牛坑，也想为身边的人打个样，究竟有什么难的，打算自己去跑，后来的事实证明确实不麻烦，建议有空的摩友都自己去办，放心。
好不容易熬到年底，带上现金工资就去了雅马哈专卖店，本市大的就有三家，都去了，价格还是有差别，有家6700一分不少，还一副爱买不买的样子有什么了不起，这家就是那样的态度，我之前也去过，看来你是卖不到我的钱了，转身走人，去最开始看那家，人品态度就是不一样，他也知道我要买，因为去看过聊过都认识了。样车红色板轮，直接谈价格，最后谈到6380不少了，也行，我说要辆黑色“没货了”什么玩意儿，那就要辆蓝色吧“也没有，调都调不到”真是操蛋当时就不爽了。后来老板叫我买天隼

车装好后老板给加了一升汽油，高高兴兴地骑到加油站加了半箱油，一路心里都是美滋滋的，然后就慢慢地磨合，到过年回老家都只骑了八十多公里，冬天太冷。

过年回家，计划抓紧最后两个工作日上牌，然而很顺利，自己一个人去就轻松地办好了，第二天去拿行驶证和车牌，总费用一千左右。
人生中的第一辆车

现在来谈谈这车的使用感受
外观在125里面颜值算比较高的，前几名没问题，凌励的外形，回头率还不错，最满意的是骑起来轻便灵活，而且省油，百公里顶多两升，每公里一毛左右，这些都是优点。
缺点是后座很不舒服，坐过你就知道了，发动机声音在连续骑行几十公里后会感觉很松散。远不如几年了的老天剑声音好听。不知道一万公里后有没有改变。

新车前几百公里要调离合，记得我三百公里的时候换档非常困难，要很用力踩，当时还气愤怎么这么难换档，后来才想起调离合，一下就把问题解决了，机油前几次要换勤点，三四十的就行（有钱另当别论）对发动机好，我现在骑得少，大半年了才三千多公里，总之小问题要学着自己去搞，保养方面该加润滑油的地方加油。
后面加装了一个脚踏板，因为有时要搭两个人的时候没地方放脚，虽然不怎么美观但在实用与美观之间我选择了实用，毕竟车就是拿来用的，不是拿来展览的艺术品。还有就是大灯不够亮，可能会加装一对射灯。

真想出去跑跑，天天看摩旅的贴子，灵魂已在摩旅的路上。

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今年三月份的时候电瓶彻底over了，其实早在去年九月份电瓶就出过问题，每天都在骑突然有天早上就打不了火了，电弱到几乎没有，按起动按钮没反应，我的第一反应是线路有故障，才骑一年多的车不可能电瓶就坏了吧心里是这样想的。按喇叭也不响，只能弱弱的看到空档灯亮，这下才猜到大概的原因，由于要出门就用打大撑扳后轮的方便起动。

后来回家后打开侧盖看了下接头都挺牢固的就去修车店找师傅，先是怀疑继电器坏了，找不到同型号的，由于是在老家乡镇没有雅马哈店，后来老板现场改装了一个。
装上车发动车子充了好一会儿还是没电，后来拆下电瓶打开看了下里面都是干的，加了点饮用的桶装水进去，可能也没有专用的蒸溜水。然后放车店用充电器充几个小时，让我先回家，由于近我就把车骑回去了，天快黑的时候我就去店里把电瓶装上车，就又恢复了可以使用了。
临走问老板多少钱他说不要钱，这哪行，人家花那么多时间怎么说得过去，给他十块钱他硬给退回五块（两张五块的）这里必须点个赞。

今年三月份出现同样的问题，我知道只能换新的了，这也撑了半年了。为此我特意上网查了一下都说水电瓶保养好了比干电瓶耐用，又怕网上买不放心，最终还是决定去店里装，由于离专卖店还是有点远，没时间去，就到一家铃木店问了下，这种尺寸的没有水电瓶，只好放弃。老板说他的免维护电瓶，我那个只能是干电瓶，有这个尺寸的要一百四，似乎有点贵对吧，看了下是装在铃木悍骏上原装的，讲了下价少十块死活不少了，也不知道贵不贵，后来我说我拿回家自己装又讲了十块下来，装个电瓶还是难不到我的。

拿回家拆下原装的对比下发现是一样的，瞬间觉得老板太奸诈了，明明就是一款还说不一样，想起老家那个师傅还是觉得城市套路深啊