很多人认为这个超级高铁是个骗局，主要是认为技术上不可行。对于真空状态下磁悬浮列车时速4000公里好像没觉得有什么问题，问题主要集中在真空管道上。
实际上，这个真空管道仅仅需要承受1个大气压。比如灯泡里面是真空的，普通玻璃就可以承受。一般潜艇在300米水深时承受30多倍大气压，都没有问题。那么真空管道在现有技术下能否做成几千公里长呢？这种管道现实中已经存在了。那就是中国-中亚天然气管道，A\B\C三线大约10000公里，普遍使用的X80级钢管道，管道直径达到1.2米，输气压力达到12兆帕，相当于100多倍大气压强！而且天然气极度易燃，对管道密封性要求非常高。100倍大气压1.2米管径没问题，1倍大气压5米管径有问题吗？
舒适性如何保证呢？普通家用轿车百公里加速一般在10多秒，按这个加速度来加速，500秒能就达到1000米/秒的速度，即时速3600公里，需要250公里的距离来加速。如果按超跑百公里加速3秒来算，100秒就达到1000米/秒的速度，只需要50公里的距离来加速。在加速阶段，只需要坐着不动，一般人都可以接受这个加速度。
安全性如何保证呢？真空管道突然破了，空气灌进来了怎么办？其实这问题也不大，为了预防这种万一情况，磁悬浮列车的车头仍可以设计成减阻的形状，并保持现在的强度设计。空气阻力变大，列车速度自然就慢慢降下来了。至于天灾（比如地震等）或人为破坏（比如爆炸等）对于其他高铁列车也是一样的作用。
另外，时速4000公里并非一蹴而就，用也是用在洲际列车线上。
现在最需要论证的，就是经济性。