预留正线与规划宁滁蚌城际共场设蚌埠南城际场

提供一个萧县北站不能去郑州方向的解决思路：
从萧县北站东咽喉引出联络线至符夹铁路萧县站北咽喉，长度约10km，
同时改造符夹铁路萧县站至淮北北站，长度17km，总计约27km。
或者直接从萧县北站东咽喉拉个联络线至淮北北站北咽喉。

依着28楼楼主的提议，回答你上面的问题@幸神
本帖讨论的淮宿蚌要想去郑徐高铁郑州方向，有3个联络线解决方案：
方案1、砀山南站至淮北西站联络线，长度60km左右。
劣势：砀山南站无预留改造难度大、联络线过长投资高、跨省协商(是否永城北站并站)。
可能性：几乎不可能
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方案2、永城北站至淮北西站联络线，长度35km左右。
优势：永城北站上行联络线可以利用既有的维修工区牵引线
劣势：下行联络线改造难度大、跨省协商。
可能性：较低可能
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方案3、萧县北站至淮北北站联络线，长度28km左右。
优势：萧县北站东咽喉有预留，中间20km可以利用符夹铁路
劣势：比较绕路
可能性：投资较低可能性比方案2大
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