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Convoy S11测评:如此战术,一起下场可好?

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这是我作为萌新入坑购买的第二支筒。
有些人一定会认为我收了毛裤的钱哈哈哈,有疑虑的同学可以翻翻我以前的帖子,如果我每次玩东西都收钱的话,那我早就发家致富了
我的测评照旧是先美图镇楼。


IP属地:安徽来自iPhone客户端1楼2021-05-29 15:51回复
    先摆出重量:带力朗26650,总重262.5g,空机重量167.5g。作为一支26650的直筒,重量完全可以接受,他也没有能增重的地方。


    IP属地:安徽来自iPhone客户端2楼2021-05-29 15:54
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      拆机全家福。
      配了菜某虫家的力朗26650


      IP属地:安徽来自iPhone客户端3楼2021-05-29 15:58
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        做工方面:镀膜镜片、前后螺纹均为梯形螺纹。这里要点名一下h1,h1尾部是梯型,头部是三角形螺纹,有些人说三角形接触良好,头部不经常拆装不计磨损,为啥S11就是前后梯型螺纹呢?所以前后梯型螺纹才是良心啊,至少看起来就感觉很结实耐磨。
        这次我所购入的依旧是橘皮杯版本,个人对光杯无爱。一颗XHP70.2灯珠落座在谷底,在s11的电路下最高可达到2300lm的亮度。


        IP属地:安徽来自iPhone客户端4楼2021-05-29 16:03
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          电路依旧是我的职业范畴。红色阻焊油也是常见的油墨颜色之一(绿蓝黑白黄红)驱动版pcb是红色阻焊,尾部开关pcb却是绿色阻焊,未免有些不统一,这是视觉上的一个小强迫症吧哈哈。头部驱动板上元器件排列公整有序,肉眼可见的一面排布了mos管、mos驱动、温感芯片以及相应的外围阻容原件。值得注意的是,芯片的丝印均被磨去了,厂家貌似对驱动电路的元器件选型有所保密。尾部的弹簧直接焊接在pcb上,标称3A的电流,没有飞线也可以理解,但是作为一个硬件工程师的常识是,电源部位的走线是不计上限的,有时间我自己焊一条飞线。


          IP属地:安徽来自iPhone客户端5楼2021-05-29 16:11
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            中身的电池筒,内壁可见一道一道的加工刀痕,明显是拉刀加工的。


            IP属地:安徽来自iPhone客户端6楼2021-05-29 16:13
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              在iso固定,快门光圈固定的情况下手机拍摄相机监视屏,对比一下各档位亮度的差别。我的这只s11是12组档位的,图片分别是1-10-35-100%,最低档位0.1%白天几乎不可察,顾不上图片对比了。
              从图片来看,各档位的目视亮度区别明显,设置较合理。


              IP属地:安徽来自iPhone客户端7楼2021-05-29 16:17
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                前面是基于本人经验进行的中立测评,下面来说说个人对于毛裤S11的针砭了
                1、S11头部的散热鳍片聊胜于无,建议加深鳍片深度,减小散热鳍片厚度,机加工可考虑分度头+锯片铣刀加工,鳍片厚度与宽度1mm,深至少4mm才较为合理,散热才有真实效果。目前这个散热鳍片真的于功能方面用处不大,视觉美感倒是添彩不少。
                2、S11必须使用尖头的26650!使用平头的在磕碰时会有断路重连现象,造成跳档,非常的烦人。倒不是说我非要挑刺,问题是我的学费筒神火变焦就可以稳定兼容尖头与平头26650。解决方案很简单,加长尾坐的弹簧即可。
                3、我买的这支s11,灯珠上有一粒大大的黑灰。希望毛裤以后在装配工序上能加一步吹气除尘工序,我也不奢望你能上无尘操作间


                IP属地:安徽来自iPhone客户端9楼2021-05-29 16:28
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                  补两张夜晚的最高档实拍。


                  IP属地:安徽来自iPhone客户端12楼2021-05-29 22:34
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