上海海事新规自2021年12月15日出来以后,直到2022年02月正式开始实施.
主要是对海运危险品货物集装箱装箱这一块要求更严格,装箱员需持证上岗操作,仓库以及工厂要有装箱资质!内装货相比较拖车货操作起来稍微好点,因为绝大部分工厂根本没有装箱员以及装箱资质 但并不是拖车就不能做了。
危险品内装相对而言对于有资质的仓库来说也是有要求的,首先改革刚刚实行没多久 仓库装箱以及仓库这块非常繁忙,目前都是只接托盘货 也就是好装卸的,散货根本没多余时间去操作;另外新规要求货物装箱好且上传照片至EDI装箱系统,且仓库信息发好后 危申报才能继续操作 不然单子会直接被拉点;还有就是仓库危险品装箱要求箱到货到 就直接装箱,这样就导致必须提前放单 提前提箱(产生超期费),仓库一般要求截申报前2-3天开始放单提箱操作 不然来不及.
海事改革新规运行还是影响很大,只能建议早订舱 早放单 早提箱!
主要是对海运危险品货物集装箱装箱这一块要求更严格,装箱员需持证上岗操作,仓库以及工厂要有装箱资质!内装货相比较拖车货操作起来稍微好点,因为绝大部分工厂根本没有装箱员以及装箱资质 但并不是拖车就不能做了。
危险品内装相对而言对于有资质的仓库来说也是有要求的,首先改革刚刚实行没多久 仓库装箱以及仓库这块非常繁忙,目前都是只接托盘货 也就是好装卸的,散货根本没多余时间去操作;另外新规要求货物装箱好且上传照片至EDI装箱系统,且仓库信息发好后 危申报才能继续操作 不然单子会直接被拉点;还有就是仓库危险品装箱要求箱到货到 就直接装箱,这样就导致必须提前放单 提前提箱(产生超期费),仓库一般要求截申报前2-3天开始放单提箱操作 不然来不及.
海事改革新规运行还是影响很大,只能建议早订舱 早放单 早提箱!