国4证/化油器的贴牌车，网上又说，什么开一年速度上不去，坏机头，老板最爱的顾客，维修费也贴回去。
而小牌子的电喷就说，电喷系统一坏，难倒一堆老师傅。维修费用过千。

想着寿命还讲究可靠程度，豪爵宝逸，参考价7000，发动机老旧但可靠
价钱上定位5000，稍好的车全没的选择，价钱尴尬
价钱有差距，正规车杆机至少还要上去1000多，性价比上低

可以买弯梁，洛嘉，嘉陵，宗申。五六千质量不错，省油实用

不看看豪爵的？

直接cg128买过来改一改，日常代步完全可以

不知道现在的豪爵GN125怎么样，以前的铃木豪爵合资的GN125H倒是有一辆，质量非常好，非常非常非常省油，配件非常非常非常非常便宜，这小太子的车比CG125好开太多了，CG125家里以前有两辆，都卖了，小太子十多年了还好好的，发动机＋化油器都没动过

5万的车都保证不了5万公里不出问题

开不多，买二手得了。

豪进质量可以的

2015年的时候我爸买了辆四千多块钱包牌的仿CG125，国三化油器，给我上班用，我开了两年多，两万多公里，外观件车架多处氧化生锈，别的不说，单看外观，还不如那些快到报废期本田CG125。

买个二手品牌化油器的 铃木 本田 坏了修起来也便宜 能找到化油器新车的也可以 这玩意就算坏了修起来也不贵 就算拉缸了修也就二三百块钱

CG125发动机不论那个厂都做得很熟练了，不经常骑不用担心骑坏，杂牌不杂牌无所谓了——不过，这个杂牌价格并不比嘉陵、建设等品牌低廉，甚至比珠峰125还要贵点，偏爱买这个牌子，我不能理解。

听说很多国产摩托用的电喷是外国的，特别是国产里的正规的大厂，不敢用国产电喷 ，担心国产的技术不过关或省成本，造成质量性能不好，影响自家品牌。 豪进我不了解。你可以去试骑，试试点火好用么，认真试试换档，听声音会不会太大声，运转（声音）稳定么，感觉运行轻快么，会不会有臭气味，减震软不软等等 。 可能CG款国产车大多都减震不好。建议买跑车款或太子（巡航）款，减震比较好，重心、座位比较低，比较好，贵一些。 现在的正规车，电喷方面可能不会差，但问题出在换档方面。我前阵子买车发现的，很多车都换档或档有问题，包括销量第一的和中外合资的和外国品牌、名牌的。另外，有些厂的车有臭气味。还可能有其它问题。

化油器南方还行，北方冬天稍微一冷，就打不着车