根据收益效率来给收益系数也算是一种大数据平衡吧，我统计了一下新经济下的顶级车收益系数，基本还是按照强度给的，
像是最强的BVM和122收益系数最低210，最弱的挑二TES收益系数最高300，99A是255系数中规中矩。
开轮椅车就收益低点，开残疾车就收益高点，我觉得也挺公平的。
现在99a和挑二TES收益都是最高的300，你说这俩车一个水平我是不认的。
问题在于这次新经济一次性砍太多了，平常砍个十几二十点系数，然后再给你减两百维修费温水煮青蛙大伙也都认了，这次一下普遍砍三四十系数这谁吃得消。
所以我觉得如果要改的话在新经济的基础上，顶级房都+30收益系数，就比较公平了，和之前相比总体收益也改动不大。如果能在减两千维修费就很舒服了。