老禧玛诺是可以的
新的不知道

喜码诺的差品质量感觉是不行了。
我2016年买的XC70锁鞋，一直用到2023年，除了底部丁丁磨损外，一点问题都没有。
但2023年买XC702，才骑行不到一年，已经明显磨损，还到处开裂

主要是便宜，sram太贵了用不起

你忽略的用户基数的问题，假如同样是故障率0.1%，蓝厂的用户基数更大，故障用户数值会高，发帖的也就多，被我们看到的也就多了，这么说够明白吗？蓝厂和红厂在中国的用户数量，能是一个级别吗？

速联新transmission电变非常结实，maven刹车评测也不错，可能新车就用它们了

禧玛诺水货在国内的价格优势应该还能再吃2~3年的老本，全球最便宜的市场价，3千块钱不到的XT全套，能馋哭一大片外国人，在这个前提下很多毛病都变得可以接受了，比如刹把偷轻容易断、夹器夹持结合点浮动等等

现在是速联的时代了，无线电变，直装后拨，udh

近年套件就是减配缩水，有种fox当年搞推广版的感觉了。就是吃老本了，转生速联吧

我8170手变，左右刹把行程都不一样，一个硬邦邦，一个软绵绵，去了2个车店都没查出来什么问题

你发出来炸的都是新款12速 我m670啥事没有

主要还是速联太贵了

我全车几乎禧玛诺，6100后拨飞轮牙盘曲柄，7100链条刹车，pro的把横，骑过车友的速联xx1和新款gx，慢慢感觉禧玛诺的零件用起来怪怪的，没有想象中山地车或者说是自行车该有的骑乘体验，现在山地禧玛诺也摆烂了。。。

用过m7100，m780和老x9套件的表示……老款m780和x9更皮实耐肏，新款那是真不行

是

搞个cues出来证明禧玛诺真是山穷水尽了