1993:F1威廉姆斯一家独大，MotoGP史诗级精彩赛季，MotoGP胜
1994:MotoGP三巨头谢幕本田统治，F1斗至最后一场，F1胜
1995年:都缺乏竞争，但杜汉优势实在太大，F1胜
1996:都是火星车内斗下的精彩赛季，F1竞争更激烈，F1小胜
1997:MotoGP史诗级无聊，F1斗至最后一场且有重大抽象事件，F1胜
1998:MotoGP竞争激烈但后半程比亚吉拉垮，F1再一次斗到日本站，F1胜
1999:MotoGP本田优势仍然较大，F1斗至最后一场，F1胜
2000:场面上MotoGP更混乱，冠军积分榜上F1更激烈，平局
2001:积分榜上竞争都不激烈，但场面上MotoGP更精彩，MotoGP小胜
2002:都是史诗级无聊赛季，平局
2003:都很精彩，但MotoGP两人争冠，F1三人争冠且斗到最后一场，F1胜
2004:不用多说了，MotoGP完胜
2005:MotoGP毫无竞争，F1竞争激烈，F1完胜
2006:都是新老交替的精彩赛季，MotoGP大乱斗，F1老车王谢幕，MotoGP小胜
2007:F1史诗级精彩赛季，MotoGP后半程毫无竞争，F1完胜
2008:和2007一样，F1完胜
2009:F1难以评价的抽象，MotoGP王者对决，MotoGP小胜
2010:F1最后一站史无前例四人争冠，MotoGP从头到尾毫无竞争，F1完胜
2011:都是缺乏竞争的无聊赛季，平局
2012:MotoGP很精彩，但F1再次斗到了最后一站，F1胜

2013:不用多说了，MotoGP完胜
2014:F1狗奔王朝开启，MotoGP马奎斯十连胜，平局
2015:F1和MotoGP竞争都主要在队内，但MotoGP场面上更精彩且斗到了最后一场，还有史诗级抽象场面，MotoGP完胜
2016:F1狗奔内斗登峰造极，MotoGP史诗级大乱斗，场面上MotoGP更混乱更精彩，MotoGP小胜
2017:F1红队虎头蛇尾丢冠军，MotoGP红队虎头蛇尾丢冠军，但MotoGP名义上斗到了最后一场，MotoGP小胜
2018: F1红队虎头蛇尾丢冠军，MotoGP红队虎头蛇尾丢冠军，平局
2019:都没啥竞争，但考虑到汉密尔顿最大的对手居然是博塔斯，MotoGP胜
2020:不说了，MotoGP完胜
2021:MotoGP低水平竞争，F1史诗级精彩赛季，F1完胜
2022:MotoGP红队大逆转，F1红队虎头蛇尾，MotoGP完胜
2023:杜卡迪杯竞争激烈斗至最后一站，维斯塔潘杯毫无看点，MotoGP完胜
2024:本以为和23年一样，结果到现在F1居然有七个不同分冠了，F1暂时胜。

所以阻止杜卡迪继续一家独大是非常有必要的，一个占据垄断地位的火星车厂商为了保住最有含金量的车手总冠军，肯定会逐渐开始控制厂车与卫星车的差距，从而保证自家车手可以更稳地拿下世界冠军，比如06年优势极大的本田曾经一度只给海顿一人提供最新套件，同在厂队的佩德罗萨也只能算是开“副厂车”。
所以现阶段只有给除了杜卡迪以外的厂商更多支持，才能让MotoGP的场上竞争维持在2016-2021年的高水平。