菜鸟应该不会是传统的物流中介。他的地位应该相当于支付宝在电子商务中的地位。是一个承上启下的桥梁作用。业务架构上，电商不需要自己管理物流交付（fulfillment），只要和菜鸟签约进行B2B的商务活动，由菜鸟完成商品的最后交付。因此，菜鸟不仅仅为阿里系的商家服务i，也可以为京东，国美，一号店之类的其它电商服务。而菜鸟拥有众多的第三方物流公司加盟到菜鸟网络。使得菜鸟的实际物流交付能力达到和超过现在任何一家快递物流公司。

突然发现和没啥好说的，有骨干就有分支，我觉得未来可能是菜鸟网络为大脑，负责全权指挥，而现在的大型物流公司负责全国区域的调动，而最末端则会发挥草根的优势，就像现在淘宝一样，有万千国人参与。最终 成为物流业的淘宝 而草根的机会就在这里，到时每个人都能参与送货，将会把一个城市的区域细分在细分，一人负责一栋楼这种情况估计也会发生。目标十分清晰明确了，那么速度自然就快了。 降低成本的话，我觉得还是通过网上的交易

马云卸任演讲所说的30件事： 1.每天列出3件最重要的事。 2.比别人早10分钟到公司。 3.开口前先想几秒钟。 4.发脾气之前先数30个数。 5.不确定时，挑最难的事做。 6.给每件事规定完成日期。 7.坐第一排的位子。 8.观察走在你前面的人。 9.比别人多坚持10分钟。

以后大家都是元老。。

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