从汉源~金口河的地图，这是我的手绘地图……
后来根据实际考察的情况，我在电脑上加了点内容，其中两个黄点表示的位置正在修水电站，然后为了配合长河坝火车站那处水电站的修建，S306在长河坝站上游的地方修了一座大桥，跨到对岸甘洛的地盘上，穿过一条极长的隧道，然后在长河坝站下游出隧道，再跨大渡河，绕开了长河坝站。



不过从汉源火车站所在的汉源县乌斯河镇，据说还真没有直接到金口河的长途汽车，不过倒是有不少从金口河那边跑到汉源地盘上抢生意的出租车，去一趟要80元（好贵！不过可以四个人均摊）。
我就坐着那样的出租车，来到了关村坝火车站。由于最近大渡河流域一直在下雨，所以整个大峡谷的水汽相当重，而且大渡河的水量也非常大。当然，山上的植物也因为水分充足而生长得很好。



早上停在白石岩车站避让的集装箱专列开过来了，正好被我拍个正着。




确定两侧无车的时候，我站在第二站线上拍的一张。关村坝火车站的正线是第一站线，即靠着站台的那条。但是眼见不一定为实，关村坝火车站并不是两线车站，而是三线车站。



之后我就搭了这几位金口河城区来的游客的顺风车，去了金口河城区……
发完了，插楼者杀无赦

顺便，我也明白了为啥我没看到K146没有加挂发电车
后来查资料表明，SS7C可以直接从接触网给列车内的空调、照明等设施供电。