这个下面是我PS的涨紧轮的角度调节装置,打算用轮档来做.
黑豹有一组拖带轮的,
我感觉好奇特,竟然藏在主动轮的后面,所以不容易开始,我估计它作用就是防止倒车时,主动轮处的履带折叠到一起.田自带的塑料小轮子强度肯定是不行了,下面是我构思的设计样式:
想了好久,要能保证减速箱可以拆卸,还要保证行车中的强度和稳定性,最后我用了小螺丝,底部和前部还用了塑料块来稳固住减速箱,这里谢谢吧里一个朋友,我参考了他的帖子.
这样前部有塑料块和田自带的定位销子,后面有两个螺丝和拖带轮轴来加固,强度应该是可以了!
媳妇修长的剪刀手
另一侧,减速箱用了AB补土加固,还没有干透,干透要打磨下形状.
车体后面的涨紧轮我做的不够美观,用了AB胶水,另外田这个板件,提供了几个预支的卡位槽,可以准确的把涨紧轮定位在合适的角度.两个轮档各负责一侧的锁紧工作.调节的时候,开一点车壳,把L扳手插进去松开轮档,涨紧轮向外侧拉出一点就可以调整了.
打磨了波箱上的透明护板,保证所有的悬挂调节螺丝不被遮挡,这样螺丝刀都可以无障碍的插入调节.
盖上炮塔比量着试试,
黑豹炮塔的后舱门板件自带活动的.