【21.02.04】「双叶」与「燕尾」

分别介绍一下。
「双叶」诞生于去年6月底，第一架原型机长这样。

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中期原型将前翼修改为三角形，但前翼最厚处仅有两层纸，不太令人满意，折法细节也需要继续优化。


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解决了以上问题，这架飞机即告定型。本来想叫「双鱼」，结果和LRZ的一架回旋机重名了，考虑到这架飞机（更准确地说是半架）有点像鹅掌楸的叶子，而鹅掌楸又名「双飘树」，取名「双叶」。

双叶量产型高度自锁、无需上胶，是一大亮点，不过「有得必有失」——尽管调整好的双叶飞行不错，但可能是布局的原因导致其稍有不慎就容易侧翻，对调整要求极高。因此将其公开也是希望能集思广益，进一步解决其调整问题。

以下是双叶量产型的多角度证件照。

常见拍摄角度
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主视图
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左视图
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俯视图
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仰视图（评价纸飞机的重要依据之一，但常被忽略；我争取以后每次发飞机的时候都带上这个角度的照片。）

接下来是「燕尾」，它从去年9月底开始研发，第一架原型机长这样，基本不可飞。
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经过一次大改的中早期原型已经具备了大部分特征，但问题仍然不少，包括但不限于：用胶多，（即使用了胶仍然）调整难，头轻，基本型折叠困难，折痕的位置难以确定。


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中晚期原型在外形基本不变的前提下对内部结构进行了大改造，减少了用胶，但未能解决调整问题。


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通过大量试飞，终于基本解决了调整问题，并将用胶减少到了一处（中缝）。就在即将定型的前夕，试着画了一下基本型的CP，发现此前的折法在数学上不合理，好在这个问题并不是太困难，花了一天时间将其解决，得到的CP如下图所示。

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结合CP将基本型的折叠方法确定下来，飞机终于定型，也算是「修成正果」了。采用恰当的折叠流程可以更高效地折出正确的基本型，这大概就是生产管理的作用。

某种程度上这架飞机比「双叶」还要像植物叶片（如似银杏Ginkgoites），而旌蛉等昆虫和燕子、燕尾、燕尾鸢、燕尾夜鹰等鸟类也有类似的外形，因而起名时纠结了很长时间，最后决定取一个最大公约数，就叫「燕尾」（尽管这架飞机还是更像燕尾夜鹰）。
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似银杏的叶
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旌蛉
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燕尾
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燕尾鸢
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大燕尾夜鹰
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小燕尾夜鹰（然而和大燕尾夜鹰不是一个属）

完。静候人类光临。
教程将于本贴内发布，敬请期待。

以下发布「双叶」的教程。
1. 一比根号二的纸一张（教程使用A5），打折痕。

首先折十字，然后长边四等分+两个八等分。八等分不必全部折实，压个印即可。
（教程为了拍清楚压得比较深，最后倒也不影响外观；实际折的时候不用压这么多。）
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连线作折痕，注意峰谷关系。

2. 基本型（一）

沿着上一步画出的两条折痕，以及中间的一段水平方向的中线聚合。
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把上面的部分压平。
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两点连线折叠，把三角形纸层翻到左侧。
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对侧如法炮制。

3. 基本型（二）

沿着刚才翻过去的三角形的斜边折叠，把里面的纸层往外翻。
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压平，注意两条边缘不重合。
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全部打开。
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调整一下折痕方向和纸层顺序。
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重新聚合，得到基本型。

4. 主翼的成型

如图「对折」，让从上往下数第一条和第三条水平线重合。
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两点连线折叠，有一个点藏在纸层中间，不过图中压了印，可以看出来。如果操作有困难，也可以把刚才折上去的一片纸翻下来，这样里面的点就露出来了。
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全部打开恢复到基本型，并空王折（角平分线）加强前缘。
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如图折叠，把叠在一起的纸层拉出来压平。
【注意】这一步中需要折一条水平折痕，在折叠正确的情况下，它应比本楼第一图的那条「一半位置的」折痕稍微低一些。
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把露在外面的结构塞进里面去。
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重新「对折」。
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重新折叠前缘，主翼折叠完成。

5. 折出「双体」

5.1 如图「对折」，将上下两条水平线对齐，再打开。
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5.2 翻面（绕水平线转180度），折角平分线。
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5.3 下面的两片纸层也沿刚才的角平分线折叠。
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5.4 将5.3的折痕反向折回去，建议稍微多折一点，这样接下来的折叠过程会比较舒服。

7. 总装

7.1 总装前的样子。
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7.2 左右对折。
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7.3 封头。
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7.4 （可选）调整一下折痕位置，将里面的一层纸塞入夹层。

另一个角度。
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7.5 开翼。
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7.6 （可选）折一个小斜膛，或许对飞行有帮助。
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7.7 将机身和主翼弯曲成合适的形状，完成。

接下来发「燕尾」的教程。大量实验表明本机不宜用过厚的纸折叠，用纸太厚不仅容易开裂，还会影响飞行。拍教程使用的80克A5有点厚，70克A5就比较合适。
1. 一比根号二的纸一张（教程使用A5），打折痕。

1.1 十字。
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1.2 四等分。
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1.3 不要打开，直接把中间两层纸往后折，折出（从左到右，后同）3/8和5/8两条八等分线并用力刮平，在下面的纸上留下痕迹。
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1.4 同理折出7/16和9/16两条十六等分线，不过这次不必那么用力刮平。
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1.5 利用1.3中留下的两条痕迹折3/16和13/16两条十六等分线。
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1.6 折好后，纸的横截面如图所示。
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1.7 全部打开。如果用纸比较厚，建议在中心贴一块胶条以防开裂。
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1.8 折出（从下往上）1/4的四等分线。这架飞机的一个特点是纸的长边会完全藏在内部，因此不用担心毛边问题。
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1.9 上边对齐刚才的1/4折痕，折出（从下往上）5/8的八等分线。
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1.10 全部打开，如图作出四条折痕。

1.11 作刚才四条折痕的垂线，参考点有很多，最好选取多个以精确定位。
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1.12 沿1.10的四条线峰折，沿1.11的四条线谷折。