1.首先要明确一点，洛平漯周高铁首要目的是洛周沿线几市去长三角的，而不是为了前往珠三角的，目前除了周口无法去珠三角，所以周口要全力争取去南京广高铁。而洛阳平顶山漯河目前是有去珠三角的车的，而周口恰恰没有。洛平漯是锦上添花，周口则是雪中送炭。
2.平漯周50公里花费80亿，如果仅仅为了方便邻居们去长三角，周口则不能顺利去珠三角，花费80亿，假如周口目的不能达到，不好意思，周口市本来就是财政穷市，周口没钱，等等看。
3.重点说下洛平漯周高铁在平顶山，洛阳枢纽的规划，不看不知道，看后心凉半截，洛平漯周高铁在各个枢纽的规划，真是把漯河周口坑的一笔。。下面上图
4.平顶山枢纽，很明显平顶山西旁边有个水库，而且设计平顶山西预留的站位是洛阳-万州互通，漯河-洛阳互通，根本忽视了漯河周口西去南阳重庆方向的需求，甚至连渡线都没有，所以将来，漯河周口方向去重庆只能下车换乘，而不是简单的换椅子。。所以平顶山西站枢纽对于漯河周口用处不大。
5.洛阳枢纽，目前洛阳枢纽已经上报铁总审查，很明显的看到，洛平漯周高铁从洛阳南部是西南-东北走向，这就导致在洛阳龙门站，郑西高铁和洛平周高铁是换向的，所以郑西高铁的车基本不会走洛周高铁的。一大败笔。洛阳眼中只有焦济洛和豫西互通，把郑西互通看的轻，妄想太原-洛阳-重庆比郑太郑万厉害，想想就知道多幼稚了。。反而没有把郑州枢纽郑西高铁的互通看的重，最后结局可想而知。。
PS:下面几个图，一目了然，洛平漯周高铁在洛阳和郑西高铁不互通，在平顶山西和郑万高铁不互通，假如在漯河西，和京广高铁不互通，那么周口的利益在哪里？难道周口为别人做嫁衣，还是自己卖了还要别人来数钱吗？坚决支持周口方向顺利接入京广高铁