今年4月份，力帆首款620电动车正式在力帆轿车工厂下线。力帆620电动车是力帆集团携手中科院联手开发的,双方成立的合资公司———上海中科力帆电动汽车有限公司,已于3月16日正式在上海挂牌。力帆电动车百公里耗电15度,波峰充电花费15元,波谷充电仅需要6元。据厂家透露，力帆620电动车预计一年半的时间可投入生产，年产能够达到5万辆左右。
依靠中国科学院强大的技术支撑，力帆汽车目前已经开始自主研发微型车载发电机，这种微型车载发电机是一种增程式发电机，将配备到力帆电动车上使用。可以使用汽油、柴油或者液化天然气作为能源，应急发电使用，可以延长电动车的行驶里程。
F3DM预计价格将在15万左右。比亚迪推出的F6DM、F3DM分别是F6、F3的双模动力版，F6DM、F3DM外形配置基本和F6、F3一致，不同点在于用DM双模系统驱动汽车。
DM的电动系统由比亚迪自行研制开发的铁电池供能，铁电池是比亚迪的核心技术、最新研发成果，已在国内外申请700多项专利。铁电池原材料广泛、无污染、可回收、其耐热性、抗压性和容量都远远强于普通电池，电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。
比亚迪F3DM[综述 图片 论坛]双模电动车是全球首款实现商业化的双模电动车。该车型自去年在深圳上市以来，已经先后在全国许多城市进行了巡回展示以及体验活动。 “F3DM双模电动车”这个名词已经深入人心，比亚迪领先全球的DM双模技术和铁电池技术在业内备受关注。
F6是比亚迪自主开发的第一款中高级轿车，而F6DM则是它的绿色版、升级版，它赋予了F6更多的科技含量，也符合我们一贯的绿色路线。比亚迪方面表示，以后比亚迪的每一款车型都将实现双模化，据悉这款车也很有可能出现在车展上。比亚迪计划在年底实现双模电动汽车的批量上市，届时中国消费者将通过比亚迪的产品率先迎接汽车电动时代的到来。
比亚迪F6[综述 图片 论坛]DM ，这款高科技汽车采用比亚迪在电池领域的创新成果——“ET-POWER”铁电池，具有成本低、寿命长、能量密度高、安全性好、适用温度范围宽等一系列优点。电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里，这也意味着在车辆使用周期内，不用更换电池。F6DM可以用家用电源进行充电，10分钟可以快充50%，慢充9小时完成。整个DM系统的成本费用为5万元，产量提高后成本还可大幅降低至3万元。
F6DM外形配置基本和F6一致，不同点在于用DM双模系统驱动汽车。DM双模是一种将控制发电机和电动比亚迪F6DM机两种混合力量相结合的先进技术，简言之就是EV＋HEV，纯电动＋混合动力，它不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，用户可以通过按键，就可以使车辆在纯电动（EV）和混合动力（HEV）这两种模式之间自由切换。 目前，比亚迪F6DM为其所属系列下的最新车系。
