气囊控制单元损坏-案例分享#气囊控制单元##气囊灯#

车况；4年半，公里数46000。
故障场景；上高速驾车5小时，空调制冷最大档，到达终点进入收费站仪表气囊灯亮。
检测结果；1.气囊控制单元损坏，2.驾驶员侧气囊短路。
损坏原因猜测；网上找了很多案例，只有这个高7的案例我觉得可能性比较大，即空调蒸发器的冷凝水滴到或浸到控制单元（黄色的盒子）。
维修成本；因为过保了4S提供的方案是控制器约950元，工时费580元，预测需要1500元更换控制单元。

车友们遇到气囊灯亮，建议先去消除故障码试一下，有可能会出现误报。
4万公里其实就几项检查做一下，1.刹车油含水量检测一下（最好去4S，担心修理厂操作不规范），2.火花塞4万公里可以换一次了（10元的绝缘脂记得涂，润滑点火套筒和火花塞，还有就是防电弧），3.防冻液3年更换一次差不多的。别的都不用管

总结：维修气囊控制单元故障最好去4S靠谱一些。即使选择在外面修一定要选有资质的修理厂，搞不好全车气囊现场就炸了

还有就是修好以后让师傅帮忙想想办法解决防水问题，我这里是用黑色胶水把控制单元封起来，外面再包上隔音材料

不知道有没有效果

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