蓝村站，站内一直有一列行将报废的车底
和这个站的风格倒是很搭

蓝村站这雨棚和地道确实原生态就很有一种京局小站的美

原 生 态 车 站
称超重行李的秤甚至就是个最老的用秤砣的台式秤
这个实在是令人大开眼界
仿佛这个站已经被世界遗忘

温馨提示！
绿皮到站以后一定要尽快离开，不要沉迷取红票，也不要相信地图或者公交车查询等的数据！
蓝村站归属于即墨区，离开的公交方式是即墨1**路南线与北线（查地图能查到这俩线路），北线收班早，而南线在地图上写的收班在17:40，但是！实际上的末班车是17:30！
如果你没赶上这个车，也就没有任何公交能离开蓝村街道了，我当然是愉快漏乘了的，不过后面会介绍我怎么离开的
话说这站附近确实荒

答案，是共享电单车。
你可以沿着最大的那条路（也就是一出来的那条路）骑电单车直奔南泉，到了南泉车站那里就能换其他公交了，例如2707
靠着2707我终于直奔即墨城区，吃上了热乎晚饭

之前清明节后几天去了趟山东，菏泽-桃村-威海-淄博-泰山，把威海地铁的yz25B rw25B 济局的扶贫慢车都体验了。

到了即墨城区就不想再公交转地铁慢慢悠悠晃进城了
直接去即墨北坐带鱼回去
这站修的是真好，有点嘉兴站那味道了，站前广场也完全变成了居民活动的公园，带小孩练篮球练滑冰或者单纯出来转悠的比比皆是

“这么大的站，客流一定很好吧？”
实在是不好意思，不是
不过我坐的这个带鱼确实也是有讲究的，即墨北青岛北7块（31公里），非常良心的车

到达青岛北
“左右为桶”
出站，直接624路直达住地，休息

次日晨起，又坐624路去青岛北
624路最舒服的点在于它得沿着海边的快速路走很长一段，这也就使得全程只需要23-30分钟就能跑完，还能远望胶州湾大桥

去简单吃个午饭北京局G1061，这个车挺惨，被某平台上各种攻略已经宣传烂了，现在已经变成了“大学生食堂”
站内商务旅客已经排了一队，十多人浩浩荡荡下去讲真的这种车迷圈内的乐趣被传出去就多多少少让人有点那啥

旁边停的是环线列车，长编车
我们的1061就是重连BFG了京局确实是BFG过剩

出来以后很快通过四方站
青岛北到青岛区间使用老线位，限速很低，所以运行时间很长

青岛站，一个有点像菜园坝一样的尽头式车站
不过在菜园坝对应的候车室位置，是青岛站的商务座候车室而青岛站的正常候车室在东侧、西侧两个小候车室（对应两侧两个站台），以及南地下候车室（位置大概就是图七那块蓝灰色胶面站台的正下方，横跨所有股道，得从东西侧进（西侧进人少更快）
图六是胶济铁路青岛博物馆
图八图九就很有菜园坝的味道了